We hebben helaas nog geen technische specificaties van de D 430.
Overige machines in deze serie:
Er is een <strong>tiental</strong> leden die ervaring blijken te hebben met de D 430, gezamenlijk zo'n 25.790 draaiuren. Elk lid kan zijn ervaring met deze prachtige machine toevoegen. Word ook lid »
Geen gebruikerservaring opgegeven
Ben op zoek naar een topstang (waar kan ik deze bestellen ,prijs, art nr)
Heb gisteren een mc cormick 430 gekocht zou van de week oli koelvloeistof en fliter willen vervangen heeft iemand een handleiding voor te ontluchten van de mazoutfilter
Hallo,
Heb de brandstofpomp weg gehad voor revisie. Deze weer gemonteerd zoals hij er af is gekomen. Echter start de trekker niet. Nu heb ik het distributiedeksel gedemonteerd om te kijken wat de merktekens zeggen. Ik kan hier niet echt wat aan zien.
Heb het klepdeksel ook afgenomen om de stand stan de kleppen t.o.v van de inspuiting te controleren. Dit lijkt niet te kloppen!
Wie weet hier meer van?
Alvast bedankt!
Groeten Rens
Hoi
Ik ben de vinylringen op de fuseeassen van mijn Mc Cormick D-430 aan het vervangen maar heb het idee dat ik wat mis. Ik krijg de armen namelijk moet mooi recht en er blijf ruimte over.
Ik snap dat dit een vaag verhaal is maar hopelijk maken de foto’s het duidelijk. Hoor heel graag van jullie!
Alvast bedankt
Hallo,
ik heb een Mc Cormick D430 met onderstaande brandstofpomp (foto geleend van andere tractorfanner).
Ik weet dat ik de olie bovenop moet bijvullen en kan peilen met de twee peilstokjes.
Maar hoe kan ik bij dit type de diesel in de olie in de pomp af laten lopen? Waar zit de overloop- en/of peilstop?
Mijn handleiding laat een tander type pomp zien, dus daar heb ik niks aan.
Hoor het graag!
Met vriendelijke groet,
Thomas
Beste cormick kenners,
Mijn d430 gloeit niet meer voor. De gloeispiralen waren defect maar zijn vervangen. De weerstand achter het dasboard wordt gloeiend rood. Ik dacht dat een kabelbreuk misschien de boosdoener was maar dit was echter ook niet.
Misschien dat een van jullie mij verder kan helpen?
Alvast bedankt!
Hallo Cormick kenners,
mijn Mc Cormick D430 heeft naar mijn idee een inwendige lekkage tussen het hydraulisch systeem van de hef en de achterbrug/versnellingsbak. Nu vraag ik me af of dit überhaupt technisch mogelijk is?
Na een stukje rijden hoor ik een zuigend geluid uit de peilstok van het hydraulisch systeem van de hef (zie foto, bij de waterpomptang) en is het oliepeil van de achterbrug boven normaal niveau. Ik kan niet met zekerheid zeggen of deze olie uit het hydraulisch systeem komt omdat ik die voor de rit niet gepeild heb. Ik weet wel dat de achterbrug op normaal niveau stond voor de rit, aangezien ik hier al 2 liter olie uit gehaald heb omdat hij boven niveau stond.
Daarom de vraag of het überhaupt mogelijk is dat de twee systemen inwendig lekken naar elkaar?
Hoor het graag!
Met vriendelijke groet,
Thomas
Het chassis nr is NT 255534. Betreft een type Farmall met staande pedalen.
Hallo,
ik zie veel topics over de agriomatic op een mc cormick d serie.
heb zelf een d430 & D439. met deze agriomatic. maar nog nooit gebruikt en weet ook niet hoe het werkt.
maar ben wel benieuwd hoe het werkt, wat het is, en vaarvoor het bedoeld is. de voordelen ervan.
Brand los!
Er komt vet of olie uit de achteras?
Waar zit het vulpunt voor de motorolie.
In verband met de kentekenaanvraag : wie kan mij het bouwjaar (en de maand?) vertellen van mijn Mc Cormick met VIN NT267254. Op het typeplaatje staat International Harvester Company m.b.H. Neuss Am Rhein? En de maximum constructiesnelheid? Hij heeft een vier cilinder dieselmotor en volgens een instructieboek dat ik gekocht heb zou bij de 8 versnellingen die deze heeft een max snelheid horen van 18,75 / 18,8 km/h.
Beste beunhazen hobbieers en professionals, Deze week heb ik mijn cormick uit elkaar gehaald omdat mijn koppelingsplaten vet aangeslagen waren. Heb de krukaskering vervangen.Toen ik de trekker in elkaar heb gezet met mijn maat die landbouwvoertuigen monteur is, wouw ik vandaag de trekker starten. Alles deed je het naar behoren op de startmoter na. Heb de startmoter eraf gehaald en bent tot de conclusie gekomen dat de startkrans niet rond gaat en vast zit. Terwijl toen de trekker door de midden was wel rond ging. Hij ontkoppeld een beetje. Wie kan mij helpen?
Ik heb gekeken op mijn d-430 naar het chassisnummer maar niet gevonden. Ik heb veel nummers gevonden en ook 1 in geslagen op het olie filter maar niet het NT ervoor. Wie kan mij helpen?
Ik heb al jaren een 430 maar ben hem nu aan het opknappen. Ik wil de thermostaat vervangen ((staat altijd open) en zie dat er geen ontluchtings slang aanwezig is tussen cilinderkop en radiator. Beiden zijn afgedopt. De thermostaat heeft alleen en thermometeraansluiting maar geen by pass terwijl andere 3 en 4 cylinder typen dat vaak wel hebben. Als er bij koude motor en dichte thermostaat geen stroming is hoe wordt de thermostaat dan goed warm en wordt de motor gelijkmatig opgewarmd?
Mijn D430 heef jarenlang geen onderhoud gehad, zat onder de olie, startte moeizaam etc. Heb inmiddels al diverse pakkingen vervangen, de versnellingsbak gerepareerd, filters verschoond/vervangen, alle olie vervangen (motor, bak en hydrauliek) en gloeivoorziening omgebouwd naar stiften.
Hij start nu stuk beter en is inmiddels goed inzetbaar. Het enige dat me nog stoort is dat als je de trekker belast met slepen of maaien (CM 135) hij gaat knetteren in de uitlaat. Als je het toerental verder opvoert verdwijnt dat weer. Onbelast heeft hij daar geen last van. De onder uitlaat is over de hele lengte goed dicht, dus dat kan het m.i. niet zijn.
Heeft iemand een idee wat de oorzaak kan zijn van het belast knetteren?
Heeft iemand een idee wat de oorzaak kan zijn
Hallo,
Iemand die weet welke maaier geschikt is voor een d-430?
24 pk heeft die volgemsij
Kan je op een d430 gewoon met een trommelmaaier pz 165 maaien? Omdat je aftakas stopt als je de koppeling indrukt?
Alvast bedankt