Massey Ferguson 3065 - Soms versnellings bak problemen

Mijn 3065 heeft soms schakel problemen als de trekker koud is kan ik hem soms niet in de versnelling krijgen na een paar keer trekken aan de pook gaat dit weer weg. Soms schakelt de trekker super mooi en soms helemaal niet hij kraakt dan een beetje etc. Weet iemand waar dit aan kan liggen?

Het is een ab bak
Trekker is van de 2e generatie bouwjaar 93 heeft de hi lo op de pook zitten

Mfjes
5mnd geleden

Laatste reactie

Reacties

Pauls 5mnd geleden

Ik wil volgen. ik heb 2 zaken over AB bak gehoord, ' rustig schakelen' en soms is een gaffel(vork) slecht (of gebroken), maar er is een oplossing voor gemaakt en die moet dan kunnen gemonteerd worden. weet niets verder over deze bakken, maar het is wel een reden geweest waarom ik geen AB bak gekocht heb.

mklok 5mnd geleden

@Pauls met inderdaad rust en kalmte kan je met zo'n AB werken en heel houden.

mklok 5mnd geleden

@Mfjes Kan zijn een gebroken gafel, maar denk eerder versleten synchroonmes ringen.

Mfjes 5mnd geleden

Maar hoe kan het dat hij soms wel heel gaaf schakeld?
Ook schakeld hij in de hoge speedshift veel beter als in de lage

mklok 5mnd geleden

@Mfjes Koud en warm misschien?

Mfjes 5mnd geleden

@mklok nee warm koud maakt niet uit zou het dus iets te maken kunnen met de druk van de bak?

De MF man 5mnd geleden

Ja dat ligt vooral aan de bak temperatuur, of dat een gevolg is van synchromesringen die niet meer nieuw zijn durf ik niet te zeggen.

goeiedag eem 5mnd geleden

A-B (32x32)bak schakelt minder mooi dan een gewone 16x16 bak, heb veel met AB bak trekker gewerkt en nog steeds (trekker van de buurman). En paar keer op 16x16 gereden. De 32x32 is 3 keer los geweest, 1e keer los gelopen bout meende ik , 2e schakel vork afgebroken en zijn deze vervangen door de verbeterde versie. Daarna los geweest omdat de druk in de bak niet goed was(pomp stuk) en de hi-lo vervangen is. Daarna, schakelde wel weer goed maar de AB is wel een probleem bak zoals ze gezegd hebben .

BouwmanH 5mnd geleden

Er is een modificatie geweest, die velen niet de moeite waard vonden, maar wel degelijk voor verbetering zorgde. Te herkennen aan een gele kunststof dop (vaak heeft de verf wel wat losgelaten) op het ventiel van de schakeling A-B

goeiedag eem 5mnd geleden

@BouwmanH klopt is bij de buurman zijnde ook gebeurt die modificatie, alleen schakelde hij daarna nog weinig beter, nadat de autotronic spul eruit is geweest en vernieuwd was het opgelost

Mfjes 5mnd geleden

@BouwmanH waar kan ik die schakeling vinden

KMMF 5mnd geleden

@Mfjes Je zegt dat de pook soms vast zit. Welke pook zit dan vast? Is dit de pook van 1-2-3-4 en is dit de eerste keer na het starten van de trekker?
Dit heeft niets met de A-B schakeling of Speedshift te maken.
Dit kan komen door een spanningsval tijdens het starten van de trekker. De spanning naar de Autotronic kan dan onder de 9 - 10Volt zakken, waardoor het geheugen van de computer uitvalt. Als de trekker in de Hoge groep wordt stopgezet (magneetspoel naar de Hoog/Laag is dan bekrachtigd) dan zal door de spanningsval deze naar laag schakelen (magneetspoel niet bekrachtigd)
Maar omdat deze schakeling in de bak mechanisch is beveiligd, blijft de vork in de stand Hoog staan terwijl de magneetspoel deze naar Laag wil schakelen.
Dit veroorzaakt het zwaar gaan van de dwarsbeweging van de versnellingspook. Door met de hand voorzichtig tegen de pook te slaan (in de richting van het schakelen van de Hoog/Laag schakelaar) zal de pook weer loskomen en gaat de vork naar de stand Laag. Hierna kan weer gewoon worden geschakeld.
Je kunt dit klemmen van de pook ook oplossen door de pook eerst in de stand van Hoog/Laag schakelen te plaatsen en dan de trekker te starten.

Mfjes 5mnd geleden

@KMMF oke ik zal het eens proberen het is inderdaad de 1234 pook
maar toch ga ik ook het probleem bij de koppeling zoeken. want alle versnelling schakelen sinds korte tijd slechter ook de vooruit achteruit. het voelt net of de koppeling niet geheel vrij komt. ook zag ik vettigheid bij de koppelingscilinder dus mischien zit er lucht in het koppelingspedaal?

KMMF 5mnd geleden

@Mfjes je kunt ook via het inspectiedeksel vanaf de onderzijde kijken of de cilinder lekt. Als je de rubberbalg aan één zijde los trekt er er komt veel olie uit dan weet je genoeg. Let er wel op dat je er niet midden onder ligt.

BouwmanH 5mnd geleden

@Mfjes Achter de cabinesteun rechtsvoor zit een snelkoppelingetje. Olie warm, trekker 1200 toeren, dopje er af en de nippel indrukken; wil makkelijk met een PH3 schroevendraaier. Wachten tot de lucht weg is en er puur olie komt.

BouwmanH 5mnd geleden

@Mfjes Het is voor mij een poos geleden, maar uit mijn hoofd is dit een niet gemodificeerde bak. Waar het gele lijntje zit, is na modificatie een dop geplaatst. Hierdoor schakelt de AB rustiger en komt er niet zo veel geweld op de schakeling en synchromesh

(klik om te vergroten)

Bak MF3000

KMMF 5mnd geleden

@BouwmanH Volgens mij is dit een afbeelding van een trekker na de modificatie. Dit deksel heeft een kleinere zuiger diameter.
De trekkers voor de modificatie hadden een plug met een vierkant, deze heeft al een zeskant plug (na serienummer N265030) De oude had ook een borgboutje om de plug te borgen.

« Terug naar discussielijst

De beste boeren staan aan wal

Hebben de trefwoorden super , trekker , massey ferguson , ferguson , massey , koppeling , versnelling , bak , bouwjaar , schakelen , koud en trekken geen geheimen voor jou? Dan kunnen we jouw kennis en inzicht goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Jouw kennis en inzicht m.b.t. de agrarische sector kunnen deze site nét dat beetje beter maken. Maak ook een (gratis) account aan!