Massey Ferguson 35 - Led verlichting wil niet branden

Goedendag,

Achterop de kieper heb ik even tijdelijke lampjes om er even wat verlichting op te hebben. Het is zo'n bedraad kramp-setje, met magneten achterop de lampen.

Achter de Hatz en de 155 branden ze gewoon netjes, maar achter de 35 krijgen we ze niet aan de babbel.
We hebben verschillende andere aanhangers achter deze 35 geprobeerd en daar brandt alles gewoon netjes. Ook zonder de aanhanger aangekoppeld te hebben, dus het zit hem niet in de massa.

Als ik een LED werklampje los in de aanhangerstekker druk, brandt die ook gewoon op de verschillende polen.

Het enige dat ik nog niet heb kunnen controleren, is of hij helemaal de 12volt op de stekkerdoos heeft, want de multimeter was leeg. Zou dat het probleem kunnen zijn of heeft iemand een ander goed idee?

Trekker aan of uit maakt ook geen verschil.

Bedankt alvast!

hooidonk
2jr geleden

Laatste reactie

Reacties

contitour 2jr geleden

Hoi,

Bij mijn Tef is de + op het chassis aangesloten en de - op de bedrading. Kan het zijn dat dat bij de MF 35 ook zo is? Bij normale lampjes maakt dit niks uit, maar bij LED verlichting kan dit volgens mij niet. Moet je even de + en de - in de stekker omdraaien denk ik.

Groetjes Bouke

hooidonk 2jr geleden

@contitour
Dat is wel een goeie opmerking!
Dacht dat dat bij de 155 ook zo was, maar begin nu te twijfelen, want die is natuurlijk Frans en niet Engels.

Bedankt, ik ga daar eens verder naar kijken!

hooidonk 2jr geleden

@hooidonk
Heb even gemeten, maar dat is inderdaad het geval! De 35 heeft als enige de stroom andersom lopen.
Had er niet meer op gerekend dat dit voor de moderne ledlampen nog een probleem zou zijn.

Is daar eenvoudige oplossing voor of is dat het ompolen van de trekker?

stephan-inter 2jr geleden

@hooidonk ik zou een aparte verloop maken. Anders blijf je aan het schroeven voor als de verlichting ergens anders voor gebruikt wordt

hooidonk 2jr geleden

@stephan-inter
Ja, dat zou ik inderdaad ook het liefste doen, dan kan het bestaande gewoon intact blijven.
Zou je dat dan met relaistjes moeten maken? Dat je die met de trekker schakelt (dus met de - ) en daarmee de stroom van de constante + (pool nr. 2 ) verdeelt naar de verschillende lampen?
Of zou daar iets kant en klaar voor in de handel zijn? Ik had al even gezocht, maar vond zo niks.

varken 2jr geleden

@hooidonk
Houd je rekening met dat de + of - door de trekhaak loopt?

hooidonk 2jr geleden

@varken
Dat is inderdaad wel iets om goed rekening mee te houden!
Zelf gebruik ik altijd de massa van de stekker, maar sommige lampjes zitten ook met de massa aan de boutjes vast.
Dus dat is wel iets om even goed te checken!

radium45 2jr geleden

Die hebben inderdaad de + aan de massa. Kijk maar naar de accu polen.

hooidonk 2jr geleden

@radium45
Klopt helemaal!

Bert353 2jr geleden

Zou het dan niet beter/makkelijker zijn om 1) een lampensetje met gewone lampen te nemen?
2) als je bij led wil blijven het systeem van de 35 omzetten? (- op de massa) er zijn er ook in die tijd gebouwd die dat origineel zo hadden.
Ik stel dat alleen zo voor omdat als je alle trekkers hetzelfde hebt (-op de massa) het practischer is voor leenkarren, en al je andere spul?
minder werk volgens mij is een lampenset met ouderwetse gloeilampen?

hooidonk 2jr geleden

@Bert353
Ik heb vandaag even zitten zoeken op internet, maar de makkelijkste oplossing is inderdaad een ander setje met gloeilampjes opzoeken. Dan ben je van al het gedoe af.

contitour 2jr geleden

@hooidonk Fijn dat het probleem is gevonden en de oplossing relatief simpel is. Zo'n setje kost de wereld niet.

brauheist 6mnd geleden

Niet over een mf maar over mijn international 856xl, de aanhangers met led doen het allemaal achter de auto zoals het moet, alleen achter de tractor niet,
De kieper heeft ook led verlichting (alleen achterop en wat simpeler model) die doet het wel helemaal

hooidonk 6mnd geleden

@brauheist
Heeft de Inter ook de massa aan de + ?

Kan het anders zijn dat de ene set wel zelf kan ompolen en de andere niet?

brauheist 6mnd geleden

@hooidonk als ik meet op de punten op de stekkerdoos krijg ik 12 volt op de plek waar ik 12 moet hebben

hooidonk 6mnd geleden

@brauheist
Kun je ook meten hoe de stroom loopt? Soms komt er een - voor de meetwaarde als de + op de zwarte draad van de meter staat.

Is de massa in de stekkerdoos wel goed aangesloten? Dat de kieper misschien via de trekhaak z'n massa maakt?

brauheist 6mnd geleden

@hooidonk ik heb net de kieper getest zonder dat deze aangekoppeld was, ik heb zo verleng kabel, zou daar de + en - is omdraaien en kijken wat die doet

hooidonk 6mnd geleden

@brauheist
Okee, dus de massa zou het probleem niet kunnen zijn.

Ik ben benieuwd wat er gebeurd als je die twee omdraait, hou ons op de hoogte!

brauheist 6mnd geleden

@hooidonk als ik de plus en min omdraai verander er niks, de kieper poolt ze om de aanhangers niks.
Voordat ik wisselde deden van de aanhangers alleen de zijverlichting het en bij 1 aanhanger heel matig de achterlichten

brauheist 6mnd geleden

@brauheist 1 aanhanger is recent omgebouwd naar led, bij de halogeen lampen deed alles het,
De andere aanhanger heb ik 3 weken geleden nieuw gekocht.
De kieper heb ik zelf opgebouwd met led

hooidonk 6mnd geleden

@brauheist
Dat klinkt wel als een lekkere puzzel.
Zit de zijverlichting op een kabel die bij de achterlichten weg komt?

Weet je zeker dat in de stekkerdoos van de trekker alles volgens het schema zit aangesloten of zit daar misschien iets niet helemaal lekker, zodat hij stroom lekt of de aanhanger maar een beetje stroom krijgt?

SjoerdHylke 6mnd geleden

@brauheist meestal wordt rechts en links appart aangesloten op de stekker. Het kan zijn dat jou inter zo niet aangesloten zit.

radium45 6mnd geleden

@SjoerdHylke Klopt, beide kanten op een andere zekering.

brauheist 6mnd geleden

Ik heb het alllemaal werkend maar mijn hoofd zit nog steeds vol vragen,
Ik heb vanmorgen de verlengstekker de massa eruit gedraaid en daar een andere draad in gestoken en op het chassis gehouden en alles deed het ineens, toen deed ik de massa op de stekker doos van de tractor wisselen voor dat ene punt op het chassis, en deed niks het meer.
Toen de codes nagekeken zat de constante stroom op de plek van de massa.
Hoe die het dan wel voor de helft kan doen en de kieper het wel gewoon doet, geen idee.
Bedankt voor jullie reacties in ieder geval!

« Terug naar discussielijst