Fiat 1300 Super

Zou eerst de gebroken delen vervangen, en een nieuwe bronze bus er in zetten,, as kun je oplassen en afdraaien

Het gebroken stuk waar de koperen bus inzit, kan ik die gewoon naar boven toe uithalen? Ik krijg er dus geen beweging in...

het gebroken stuk is, wat ik denk een vast deel.

De as zit een inbusboutje in. die kun je er uit draaien.

als je de radiateur er af haalt moet naar mijn mening de as er naarboven toe uit kunnen, dan zou je in de as weer een bout kunnen draaien en er uit trekken.

zeker weten doe ik het niet. ben met presies het zelfde begonnen bij onze 850. maar licht even stil wegens tijd gebrek.

als iemand er meer ervaring heeft hoor ik dit ook graag

Het is heel wat jaartjes geleden voor mij, maar bij de 1300 mogelijk dat deze geen imbuskop heeft maar een zeskant met daarin een vetnippel.

Quote @ronald73

ja zag het net ook even opgezocht dus dan zou je het gebroken stuk er uit moeten kunnen krijgen

Inderdaad, het gebroken stuk moet er in theorie uitkunnen, op de foto zijn de 2 bevestigingsbouten reeds gedemonteerd. Maar is nog niet los te krijgen...

Bovenaan de as zat er een inbusbout, die ook reeds gedemonteerd is op de foto. Dus nu zou ik de as er moeten kunnen uittrekken... die zit verder nergens geborgd?

Juist, volgens mij hoort die negens meer geborgd te zitten.
Dat wil natuurlijk niet zeggen dat je na zoveel jaar de dingen net zo makkelijk uit elkaar zal kunnen schuiven als toen ze nieuw waren.

het huis waar de bovenste bus in zit kan er naar boven uit wil je de centrale stuurpen verwijderen dan in de stuurarm aan de zijkant bout verwijderen en boven het plugje er uitdraaien. hierin kan je een bout draaien met daar een stuk m16 draadeind gelast. dan daaroverheen een stuk pijp waardoor de pen kan boven op de stuurarm plaatsen daarop een dikke sluitplaat en dan de moer m16 erop en aandraaien en hopen dat de pen wil schuiven maar meestal moet je de arm heet stoken zo vast als dat kan zitten. succes

@koen JD ik moet er bij mijn 850 ook nog aan beginnen...

Heb uiteindelijk de bronzen bus vervangen door een passend naaldlager, afwachten hoelang dit goed gaat. Maar dit is nu wel een heel stuk makkelijker te vervangen!

@TomC misschien niet eens zo gek...