New Holland T 7070
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot New Holland. Ook staan er nu al 2536 foto's van de New Holland T 7070. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
REACTIES 54 |
PUNTEN 1 |
WEERGAVES 6 |
|
||
MEER FOTO'S |
||
MEER INFORMATIE |
||
GESPOT OP DEZE FOTO
|
www.munstermanbv.nl
Laatste reactie
Reacties
Das wel voor koeling van de motor he, doet 380 pk ofzo
ik heb hem zien trekken in Braine-le-compte.
Veelste veel toeters en bellen
maar da is opgelost door wat extra koeling(zijkappen afgehaalt,...).
Turbo er rood gloeiend in staan? Dat die motorkap niet weggesmolten is....
in het begin stond de turbo vaak roodgloeiend(leuk om te zien),daarmee dat de zijkappen er zijn afgehaalt(deze begonnen inderdaad langzaam te smelten).
nu hebben ze er ook een extra luchtslangetje op gezet die de turbo afkoelt als het nodig is.
hij doet 380pk en heeft een max koppel van 3200-3300Nm.
die luchtslang hebben ze via de compressor van de luchtrem gemaakt.
Dat is wel genoeg! En dat uit zo'n blokkie NH is goed op weg moet ik zeggen.
Haha, dat is toch maar voor een deel Fiat?
Hoe bedoelde een 'deel'? Feit is wel dat dit een joint venture is met cummins, ook al voor 2/3 van Fiat. Zo worden dezelfde motoren verkocht in Amerika onder naam van cummins. De nieuwe jcb is daarvan een vb. Mazoutpomp, en turbo zijn idd een amerikaans tintje, voor de rest volledig gebouwd bij Fiat.. Voor de Fiat kenners, deze hebben boring 104... Boring zit in de familie van de Fiats
Juist, ik doelde ook op de joint venture
diene foto staat op de facebook pg van new holland.
voor het koppel omhoog te krijgen hoe doen ze dat dan? want wordt da ni berekend met u slag van piston enzo? of heb ik het mis?
gewoon de pc der aanhangen,meer ni.
in het begin stond de turbo vaak roodgloeiend(leuk om te zien),daarmee dat de zijkappen er zijn afgehaalt(deze begonnen inderdaad langzaam te smelten).
Tsja, plasic smelt nu eenmaal snel...
Nee, koppel is gewoon vermogen (kW) gedeeld door de hoeksnelheid. Wil je dus meer koppel, dan moet je dus meer vermogen op laag toerental creeën waardoor, door het lage toerental je een hoog koppel verkrijgt
maar het roest niet,ik wil eerst wel is een jd zien die dit aankan en kom dan nog is praten.
Maar alsnog wel prestatie dat deze NH het wel uithoud
haphaphaphap
ok dank u