Ford 8700
De beste boeren staan aan wal
De agrarische sector staat bol van de ontwikkelingen. Op boeren.online worden er tientallen nieuwsberichten besproken en kennis gedeeld. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Jouw kennis en inzicht m.b.t. de agrarische sector kunnen deze site nét dat beetje beter maken. Maak ook een (gratis) account aan!
Laatste reactie
Reacties
Ik ga er sterk vanuit dat het wel zo is, en dat de cabine aangepast is. Deze heeft namelijk wel de cardanas van de 4wd uit het midden, en de enorm naar voren geplaatste vooras. Ik meende dat dit bij de TW serie anders was.
Dit is zeker een 8700 maar idd met aangepaste cabine!
Even ter info.
De eerste TW's hadden ook nog een ZF vooras waarvan het differentieel uit het midden lag.
In feite was de TW 20 niks anders als een 9700. Alleen de knoppen op de hendels in de cabine waren anders.
De TW 10 was ook niet veel anders als de 8700, al had de TW iets meer vermogen.
De TW 30 was het enige model dat wel echt nieuw was, ook al gebruikte hij hetzelfde motorblok als de andere TW's, maar dan met intercooler erbij op.
De TW X5 serie had wel een centraal aangedreven vooras.
Neemt niet weg dat je wel gelijk had dat dit idd een 8700 is met een Gen. ll dakje erop.
@skure
Het is geen originele 8700, deze heeft andere kappen/stickers dr op en deze cabines hebben ze nooit op een 8700 gebouwd.
dit is gewoon het dak van een genII dat men er heeft op gebouwd...
Als ik zeg dat zo is, dan is't zo e!