Case IH Maxxum 150

Dat is ook beter voor het behoud van de wagen.
De wagen moet de trekker de baas zijn.
En hier kan een mooie prop gras in

@hermanjohndeere een 135 heeft eigenlijk nooit 135 pk🤭

@fan van trekkers nou deze zat er ook niet ver boven volgens mij. Tm150 voelde sterker aan

@hermanjohndeere

Ja valt me heel erg mee, als je niet gaat proppen is er best aardig de gang in te houden. Was eigenlijk wel onder de indruk

@newholland6640 nee proppen kost gewoon veel vermogen. Dan krijf 250 pk ervoor ook wel tam. Hoe minder je propt hoe mooier het resultaat dus wat bedtreft is minder pk’s wel gunstig

@zettelmeyer

Ja klopt. Ook wel wat over getwijfeld. En ergens doet dit ook wel zeer. Maar oude wagen op diagonaal banden valt ook niet mee.
Wel keer op zoek naar setje 710 ofzo, maar de portemonnee is nu eerst leeg.
Banden onder de wagen zijn we radiaal en dat doet al heel veel.

@zettelmeyer

We hebben trouwens veel land op afstand, daarom heb je gewoon beetje capaciteit nodig wil je wat vlot inkuilen

@CaseCS130

Wel wat opstart probleempjes, lag niet allemaal aan de dealer. Maar verder prima mee gedraaid. Dik tevreden

@newholland6640 Ja dat kan gebeuren, hebben wij ook vaak last van. Als het in de grote lijn maar goed lijkt.

Heb je er een (originele) messenslijper bij?
Denk bij mijn rapide messen dat ik de snijhoek te stomp heb doordat ik met een lamellenschijf slijp.
Dus het mes is wel flijmscherp maar gaat onder een te snelle hoek naar het mes dikte

@Fendt926Driver

Nee ik denk even naar de dealer op de hoek.

Ik zou liever slijpen met afbraamschijf denk ik, en finishing touch met lamellen

@newholland6640 ik zou investeren in een originele slijptafel. Ook al slijp je ze misschien 3 keer per jaar de messen blijven wel veel beter en het gaat een stuk sneller

@Fendt926Driver Slijptafel is inderdaad natuurlijk het mooist, maar wat je eerst al beter zou kunnen doen is gaan slijpen met afbraamschijf op de 230 flex. Daar kun je mooie lange halen mee maken en de gehele snijflank van boven tot onder in dezelfde hoek mee slijpen. Lamellenschijf die duw je toch stiekem altijd iets op het mes waardoor die vervormd en dan op de snijflank van het mes resulteert dit in een bol lopende snijflank, waardoor ze erg stroef worden. Met afbraamschijf houd je een vlakkere snijflank omdat de schijf niet vervormd, wel altijd uitkijken dat je ze niet blauw slijpt dan zijn ze namelijk eerder stomp.

@newholland6640 Ja versleten messen maken veel verschil. Na dit seizoen ook eens een nieuw mes kopen om te zien hoeveel er nu af is.

@GerbertXL

Nee was het maar zn feest.
Banden moeten we nog keer iets mee. Zeker met de trekker.
710 nog wattes 22,5

@newholland6640 aha schijn bedriegt. Grotere banden eronder prutsen zal wel niet meevallen, ik zie geen ruimte om ze kwijt te raken. Maar deze wagen zal ook wel wat lichter zijn dan de nieuwste jumbo's waar veel groter onder zit.

@GerbertXL volgens de folder 8500kg leeg. Nieuwe jumbo 7400 weegt 11 ton leeg, maar die zijn ook 40 kuub din.

@CaseCS130 ik werd al een beetje jaloers maar laat maar .
Mijn Faro weegt ook al 6,5 ton geloof ik. Ik zat laatst eens bij krone te kijken op de website, die zetten de gewichten er geen eens meer bij

Mijn rapide uit 98 weegt ook al ruim 9 ton. En gaat ook 40m³ in.
Maar op zijn 540 banden kon je hem wel aanzien in het land naarmate die voller werdt.
Zit wel over drukwissel op de rapide na te denken.

@Fendt926Driver met onze schuitemaker van 2021 valt het op 800 banden ook niet altijd mee weegt ook 9200 op type plaatje...

@GerbertXL groter rolt langer.
Breder is ook niet altijd alles

@Fendt926Driver Fred had beter in bed kunnen blijven.

@CaseCS130 misschien had fred al meer als de helft van het gras weg...?

@Fendt926Driver Als een 8 wiel niet werkt dan vergeet je echt iets.

@GerbertXL

Past nog 800 onder hebben ze mij verteld. Maar zou dan eerst een ander setje onder de case doen. Wagen heeft behoorlijk oplegdruk

@newholland6640 ja precies maar 26,5 inch word m niet. Dit zijn al banden met een mooi plat loopvlak.

@GerbertXL

Nee indd,
Kunnen ook nog wel iets lager in spanning denk ik.

@GerbertXL

Nette faro of europrofi was opzich ook wel een optie geweest. Maar tweedehands koop je wat er beschikbaar is. En het hele korte snijden was wel een dikke plus.

@newholland6640

Hoe kort snijdt deze dan? Zoveel korter dan een “echte” boeren wagen?

@johndeere6230 jumbo snijdt al 25 jaar 3.4 cm

@johndeere6230

Nee snijdt op 34 mm. Meeste boerenwagens op 39 of 42.
Maar met sommige wagens wel het risico dat je de messen eruit duwt denk ik, dat gaat je met deze wagen niet gebeuren met dit aantal pk.

@newholland6640

Aahh ja, mooi werk! Wist wel dat ze goed sneden, maar niet zo kort. Nee inderdaad en als je de messen maar goed scherp houdt en op tijd wisselt dan kun je prima vlot werken waarschijnlijk met dit aantal pk’s. Die wagen verslijt je waarschijnlijk niet meer in je carrière

@johndeere6230

Met een dikke snede was het met 15 km beginnen en eindigen met een km of 12. Niet teveel persen. Maar gewoon op laadautomaat, en dan zwil afmaken en naar huis

@newholland6640 ha ja de pickup is wel het verschil met de super vitesse, als het dun ligt kan het met 20 km/h ook nog prima.

@newholland6640

Oh kijk, valt nog niks tegen. Kun je even goed leuk capaciteit draaien. Neem je netto ondanks minder persen misschien nog wel meer mee dan de super vitesse?

@newholland6640 800/45r26.5 moet passen onder een jumbo toch?

@newholland6640 800 hebben wij er ook onder zitten en die banden bevallen best.