O&K MH4 van WaterDeutzer

O&K MH4

WaterDeutzer
Foto van een O&K MH4-E mobile kraan met 'mechanische joysticks'. O&K had zijn eigen bediening die geheel afweek van de (latere-) eurobediening.

Bij intrede van de eurobediening, gek genoeg door Japanner Hytachi, heb ik de O&K kranen omgebouwd met een stangenstelsel, aslagertjes, gaffels onder de cabinevloer naar de eurobediening. Een hele klus om dat niet te verzwaren voor de machinist.

Laatste reactie

Reacties

+15
WaterDeutzer
Rijtje O&K MH4 kranen
+3
Herminator
@WaterDeutzer Is de O&K D (opoe) ooit nieuw geleverd? Weet dat er 2 E’s uit Zeeland kwamen van een veiling die van Dodo en Nico ,de F van Piet is zeker nieuw gekomen . Deze is na 22500 uur naar Griekenland gegaan.
+2
WaterDeutzer
Quote Reactie van @Herminator:
O&K D (opoe) ooit nieuw geleverd

Nico de Goede heeft destijds de allereerste MH4-C gehad met een 3-cyl Deutz, waarop zijn Argenterio 1000 was ingeruild in Amsterdam. Nico was trouwens ook de 1e machinist op een mobile kraan (Argenterio).

Ik ben me niet eens bewust dat er 2 kranen op een veiling zijn gekocht want verder zijn alle kranen altijd nieuw geleverd. Was ook met trekkers en werktuigen, de broers vertrouwden geen 2ehands.
+1
langeslagdiesel
@WaterDeutzer terug komend op de opmerking dat het euro bediening bij hitachi vandaan komt. Was dat in de tijd dat de Fa, Hover mobiele onderwagens maakte met een Hitachi bovenwagen?
+2
WaterDeutzer
Quote Reactie van @langeslagdiesel:
euro bediening bij hitachi vandaan komt

Ik ben daar niet zeker van, maar het was bij de UH rupskranen dat wij ontdekte wat de eurobediening voorstelde.
+2
langeslagdiesel
@WaterDeutzer de eerste mobiele hitachi kranen waren door Hover voorzien van een twee assig aangedreven onderstel. De eerste werden dan ook onder de naam Hover gebouwd en verkocht? Scheen in eerste instantie geen succes te zijn. Hoe anders is dat nu. Er zijn serie’s geweest van Hitachi die waren echt top of the line.
+14
WaterDeutzer
O&K MH4-G kraan de eerste met (hydraulische-) servobediening. Nog wel steeds met de eigen bediening, maar deze kon veel gemakkelijker omgebouwd naar eurobediening achter de cabine op het ventielenblok.

Er was een (oudere) machinist die vastgeroest was met de O&K bediening voor hem steeds snelkoppelingen waren gemonteerd, maar ook hij moest er op eind aan geloven. Gevolg: geregeld een bak bieten over straat geslingerd.😂

De vrachtwagens van J.de Groot uit Schermerhorn werden steeds hoger maar de O&K giek groeide niet mee. Maar een kunstenaar zwaait dan de volle bietenbakken over de rand en geopende bak er weer netjes terug uit.😎
+20
WaterDeutzer
In jaren '60 was bietenladen nog met GMC en REO trucks met Argenterio kranen, later de mobiele Argenterio 1000 kraan, en weer later de O&K's.
+12
WaterDeutzer
De folder is van een type700 maar thuis hadden we de 1000. Moest je van laag naar hoog schakelen tussen de wielen. 'Hoog' was evengoed maar zo'n 20km/uur
+15
WaterDeutzer
Argenterio Pessante Super op een REO 6x6. Hier ingeruild voor de werkplaats van Beerepoot in Purmerend. Gewoon 80km/uur met 16km bordje.😎 Bladveren achter verwijderd en 'dummies' teruggeplaatst om geen steunpoten nodig te hebben. Geen stuurservo, maar een ontelbaar aantal omwentelingen met een enorm stuur om de bocht te maken.
+10
RVM
@WaterDeutzer van zo’n truck heb ik hier nog de achterkant van aan huis staan 😉
+2
MF 2725
@RVM beresterke kippers.
+5
John k
Om de bediening om te bouwen, kwam daar niet gauw weer speling op door extra slangetjes enzo?
+8
WaterDeutzer
Quote Reactie van @John k:
kwam daar niet gauw weer speling op

Niet als je zo'n opdracht aan mij geef...😅😅
+5
WaterDeutzer
Quote Reactie van @John k:
Om de bediening om te bouwen

Ik heb later in België deze ombouw nog voor een paar aannemers gedaan bij O&K rupskranen.
+4
Herminator
@WaterDeutzer De oplossing was technisch perfect alleen als machinist kwam je erachter dat de lange hendels met hun lange uitslag bij euro bediening regelmatig in conflict kwamen met elkaar en de cabine stijlen.
+5
WaterDeutzer
Quote Reactie van @Herminator:
regelmatig in conflict kwamen met elkaar en de cabine stijlen.

Dat had meer te maken met de algehele slijtage in alle gewrichten want dat waren er bij elkaar nogal wat. Op gegeven ogenblik kon je niet meer draaien met de deur dicht.😂 Was meer een roeiboot geworden.
+5
Fast Eddy
@WaterDeutzer

In mijn jonge jaren bij het loonbedrijf heb ik nog wel eens gedumperd bij een kraanmachinist die zijn Caterpillar kranen om liet bouwen naar O&K bediening. Zijn een na laatste kraan kon je omzetten dmv kranen op het ventielenblok. Bij zijn laatste kraan ging het al dmv een tuimelschakelaar.
+5
schluterman
@Fast Eddy Inderdaad ik ken een sloop en grondverzet bedrijf die heeft komatsu doosan en liebherr kranen en er zitten tuimelschakelaars op om de bediening om te zetten omdat er oude machinisten werken en die zitten mooi vast geroest in de oude bedieningen.
+4
WaterDeutzer
Quote Reactie van @schluterman:
vast geroest in de oude bedieningen

@Fast Eddy Niet voor niets: "Oud & Kreupel"
+9
WaterDeutzer
Begin jaren '80 de eerste minikraan gearriveerd. Een Kubota KH60. Voor een geheel nieuw werkgebied. Een klapkar gemaakt voor achter de MF165 voor transport.
+4
Herminator
@WaterDeutzer Heeft de klapkar nog achter een 165 gehangen? Dacht dat die toen al weg waren? In mijn herinnering is ie gemaakt en achter de 6806 met rode velgen gekomen. Nog heel lang dienst gedaan achter de 2720 en is nog steeds in gebruik, wel bij een hobbyist maar een degelijk karretje Nico!
+3
WaterDeutzer
Quote Reactie van @Herminator:
Heeft de klapkar nog achter een 165 gehangen?

Jazeker! Zal vanavond nog wat meer foto's opzoeken van de aflevering 1e Kubota.
+11
WaterDeutzer
Collectie kranen jaren '60 tot '80
+9
a3vandiejen
Prachtig, en ook weer versteld van het materiaal bij jullie.
+7
Gavrie Willemsen
Zeer interessante verhalen lees ik hier Nico 👌🏻👌🏻
+8
2850Johndeere6R
Mooie stukje historie weer Nico👌 ik weet niet hoeveel pagina's jou bijbel nog heeft maar ik zou het jammer vinden als die uit is😔
+5
deufi
Prachtige verhalen met bijbehorende plaatjes. 👍
+4
Wimariete
Schitterend Nico
+4
caseboy
Waarom wouden ze die o&k bediening omgebouwd hebben? zodat alle kranen in het wagebpark hetzelfde werkte?
+5
schluterman
@caseboy ga daar maar van uit inderdaad. Er is toch niks makkelijker als alles hetzelfde is.
+5
WaterDeutzer
Quote Reactie van @caseboy:
Waarom wouden ze die o&k bediening omgebouwd hebben

O&K had een therapeutische gedachte bij zijn bediening: Je moest met beide armen tegengesteld werken om je bak vol te scheppen, of legen. Dat zou beter zijn voor het lichaam. En daar is wat voor te zeggen want je heft de krachten in je lijf natuurlijk op.

Maar in de praktijk is die werking 0,0 logisch! Ik bouw zelfs mijn radio besturingen op sideloaders met 2 joysticks naar 'euro bediening'. Voor een nieuwe onervaren chauffeur is dat zonder na te denken snel aangeleerd.
+3
schluterman
@WaterDeutzer daar hadden ze dan wel aangedacht wel apart
+5
MF 2725
Prachtige foto's en mooi verhaal, Nico.
+6
jehan
Mooi verhaal weer nico . buurman had hier een argenterio 700 getrokken kraan. We leenden die geregeld . oom van mij had een vaia .wat een veel kleinere was. die argenterio daar kon je wat me toendertijds. nu moet je er om lachen
+6
Rondeutz06
Mooie reportage weer Nico, had je de wekker gezet of even een nachtje doorgehaald?👍🤣
+6
Gavrie Willemsen
@Rondeutz06 ik zag het ook. Ofwel heel vroeg opgestaan….🤪
+6
Rondeutz06
@Gavrie Willemsen of heel zenuwachtig voor de 8006 die hij vanmorgen vroeg moest laden in Zeeland 😉
+5
WaterDeutzer
Quote Reactie van @Rondeutz06:
had je de wekker gezet

gewoon ff eerder gaan slapen om wel m'n 4 uurtjes te maken.😉
+6
Herminator
Mooie herinneringen! Fantastische machines die O&K’s natuurlijk ook nadelen maar die zijn we vergeten door de romantiek 😂 Heb de kleuren nog steeds in ere gehouden en al m’n machines worden uitgevoerd in rood grijs.
+6
schluterman
@Herminator hetzelfde als bij mijn werkgever daar hadden we vroeger een heel stel åkerman kranen gehad en nou hebben we doosan kranen maar de opbouw zeker bij de mobiele kranen zijn identiek zoals stempels blad kisten en trappen zoals vroeger bij de åkerman kranen.
+8
2850Johndeere6R
@Gavrie Willemsen @Rondeutz06 Nico is altijd vroeg, als ik m'n bed uit ga om te melken is Nico al druk met posten 💪🏼💪🏼
+6
schluterman
@2850Johndeere6R inderdaad ik sta ook altijd om 5 uur op maar dan is onze Nico al druk bezig.
+8
WaterDeutzer
Quote Reactie van @2850Johndeere6R:
Nico is altijd vroeg

Vandaag was voor mij zelfs vroeg: 01.30u om deze post te maken en om 03.00u vertrokken naar Waarde om daar om 6.00u mijn Deutz te laden. Hij is in Zieuwent, na de middag ff 'met spectakel' lossen.
+5
schluterman
@WaterDeutzer we zijn zeer benieuwd Nico foto's foto's 😉
+6
RVM
@WaterDeutzer was je bang voor files 😄
+5
WaterDeutzer
Quote Reactie van @RVM:
was je bang voor files

Bijvoorbeeld, ja. Ik rijd altijd bij voorkeur 's nachts. Nu was 240km met de truck in 3 uurtjes gedaan. Hij kon lang op cc blijven staan. Na het laden de koffie en een heel fotoboek van 'grondverzet Goud' doorgebladerd (😍) te hebben om 8.00u weer vertrokken, dus lekker na de spits. En ook weer in 3 uurtjes thuis.
+7
RVM
@WaterDeutzer groot gelijk heb je. Ik was vroeger geen ochtendmens, heb het me aangeleerd, want met redelijk wat km onderweg op jaarbasis kun je beter op tijd op pad.
+5
schluterman
@RVM ik net zo ik ben shovel machinist van beroep maar als je lekker vroeg begint dan heb je lekker al veel gedaan en dan komen je collega's pas
+6
RVM
@schluterman nou ik ben geen Nico hoor, op tijd op, betekend voor mij wel op tijd naar bed. Heb m’n uren nodig
+4
Rondeutz06
@WaterDeutzer alles goed gegaan?
+2
WaterDeutzer
Quote Reactie van @Rondeutz06:
alles goed gegaan

Laden en de rit wel, maar lossen moest op 'plan-B'. Maar is ook gelukt. Zal dadelijk wat beeld posten.
+3
jehan
@WaterDeutzer zal van de week is extra goed kiekn ak deur zieuwent kom
+4
WaterDeutzer
Quote Reactie van @jehan:
ak deur zieuwent kom

An kommen, niet deur rijden!😊
+4
jehan
@WaterDeutzer we zullen zien . ik wil voor ik volgende week weer aan het werk ben het graan land klaar hebben en het is wachten op groenbemester ..en heb nog meer op de agenda staan wat moet gebeuren .maar ik doe mn best
+4
jehan
@WaterDeutzer ben vanmiddag door zieuwent gekomen heb goed rond gekeken maar zag hem nergens staan die deutz van jou ..nee ik kon niet aankomen had de auto helemaal vol . kwam ik thuis zit ik ff buiten komt wim hier voor het huis heen fietsen .
+4
WaterDeutzer
Quote Reactie van @jehan:
zag hem nergens staan die deutz van jou

Had je ff naar binnen gelopen kon je mij aan treffen tijdens klussen aan de beer. En nee, deze Franse dame hoeft niet buiten te slapen.😅
+3
Wimariete
@jehan ik ben vanmiddag niet bij jullie in de buurt geweest 😎
+5
WaterDeutzer
Quote Reactie van @Wimariete:
ben vanmiddag niet bij jullie in de buurt geweest

ken nog een Wim uit Oudewater, maar die zie ik niet 1-2-3 naar de Achterhoek fietsen.😂
+3
Rondeutz06
@WaterDeutzer haha die zie ik helemaal niet fietsen
+2
WaterDeutzer
Quote Reactie van @Rondeutz06:
haha die zie ik helemaal niet fietsen

Misschien over te halen op een blauwe met oranje wielen?
+3
WaterDeutzer
Quote Reactie van @Wimariete:
ik ben vanmiddag niet bij jullie in de buurt geweest

Kan ook Wim Sellink geweest zijn, woont ook in Lintelo. Bij Wim heb ik vorige week een oplegger gehuurd om m'n Deutz op te halen.
+2
jehan
@WaterDeutzer ja het was wim sellink ja hahaha
+2
jehan
@Wimariete dan had je het ook wel gezegd of niet dat je in lintelo kwam
+4
Massey 2705
Prachtig deze reportage...!👍
+2
WaterDeutzer
@jehan Mooi, maar het is wederzijds: ik wil ook nog een trip naar 'het verre Lintelo' maken.😉
+3
jehan
@WaterDeutzer oh en waar wil je heen als ik vragen mag .? als je over de gendringseweg komt kom dan ff an he
+3
WaterDeutzer
Quote Reactie van @jehan:
als je over de gendringseweg komt kom dan ff an he

Daar doelde ik ook op.😉
+3
jehan
@WaterDeutzer op facebook van kulturhus lintelo staan nog mooie fotos van de oldtimer tocht ..staat wim ook nog paar keer op.. fotos gemaakt door mn dochter
+6
WaterDeutzer
Quote Reactie van @WaterDeutzer:
nog wat meer foto's opzoeken van de aflevering 1e Kubota.

De 1e Kubota met stalen rupsen (rubber bestond nog niet) eind jaren '70.
+3
caseboy
@WaterDeutzer "rubber bestond nog niet" waar maakte ze toen de tijd dan banden van?
+3
WaterDeutzer
Quote Reactie van @caseboy:
waar maakte ze toen de tijd dan banden van

Rubberrupsen....
+3
WaterDeutzer
Deze 1e klus was langs het Noord-Hollands kanaal tussen Schagen en Den Helder. Denk niet dat je daar vandaag nog zonder afzetting ff met een shovel kunt pareren.
+3
Hannesman
Prachtig verhaal 💪💪 leuk om m te lezen hoeveel historie er achter zit
+1
WaterDeutzer
Quote Reactie van @Hannesman:
leuk om m te lezen hoeveel historie er achter zit

Dankjewel!
+3
Mauritsdb
Echt geweldig om die verhalen uit vervlogen tijden te lezen. Zouden meer mensen mogen doen! Ik sta steeds weer versteld hoeveel foto's en info je nog uit die tijden hebt.
+1
WaterDeutzer
Quote Reactie van @Mauritsdb:
Zouden meer mensen mogen doen

Dankjewel, Maurits!
+2
mf 35x
Wat een prachtige verhalen en foto’s zeg!!

TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken

Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot O&K. Ook staan er nu al 32 foto's van de O&K MH4. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!

Tinus Guichelaar
aandachtstractor
REACTIES
26 		PUNTEN
42 		WEERGAVES
25

MEER FOTO'S
MEER INFORMATIE