Ford 3000 - Hydraulisch ventiel ombouwen hoe?

Goedemorgen,

Ik heb een ford 3000 met een hydraulisch ventiel (zie foto). Nu wil ik hier een hefmast op aansluiten (enkelwerkend) en tevens een kipbak die in de hefmast zit (dubbelwerkend).

Nu zitten er 2 leidingen op dit blok
1 loopt naar een hulpcilinder aan de hefarmen
1 loopt naar een snel koppeling

Klopt het dat dit nu een enkelwerkend ventiel is?

Wat moet ik er aan doen om een dubbelwerkende erbij te zetten?
Een extra blok er tegen schroeven aan de voorzijde?

Wie kan mij helpen

jwdf
2wk geleden

Laatste reactie

Reacties

ValtraStisch 2wk geleden

Je zou kunnen overwegen om dit blok: kramp.com/shop-nl/nl/… , ergens naast je stoel of op je spatbord te bouwen.
Je sluit de p aansluiting aan op je snelkoppeling. De T slang naar de vuldop achter op de achterbrug. Dan heb je 4 aansluitingen.
Wel even kijken of je een enkelwerkend ventiel nodig hebt. Dan heb je een andere uitvoering nodig.

fendtinterfan 2wk geleden

@ValtraStisch kan ook met 2x dubbelwerkend., maar dan moet er 1 kant van het ventiel naar de retour verbonden worden.

jammermaarhelaas 2wk geleden

Heb je de foto van het ventiel al kunnen maken?

Aan de hand van de beschrijving in de topictekst kan het een Till ventiel zijn. Deze zijn bij mijn weten om te zetten van enkel op dubbel werkend. Dan dus een tweede snelkoppeling op het ventiel aansluiten.
De slang naar de hef hulpcilinder zit op een andere uitgang, verbonden aan de interne hef cilinder.

jwdf 2wk geleden

Alvast iedereen bedankt voor de reacties. Ik dacht dat ik een foto erbij had gedaan.
Hieronder de foto.

(klik om te vergroten)

jwdf 2wk geleden

Dus leiding 1 naar de hulpcilinder op de hef. Leiding 2 is een snelkoppeling

jammermaarhelaas 2wk geleden

Dit is een Till ventiel blok. Heb deze zelf niet, maar zie ook de foto in de link.

tractorfan.nl/topic/217209/

Het lijkt er op dat het hier om eenzelfde ventiel gaat.
Blijkens de tekst bij de foto in de link zou je nog kunnen proberen of je op de afgedopte aansluiting een tweede snelkoppeling kunt zetten.
Meest praktisch is misschien om de huidige buis dan op de heden afgedopte aansluiting te zetten en dan de nieuwe aansluiting op de plek waar nu de buis op zit. Dan kan het al genoeg zijn om de buis verderop een beetje te buigen zodat de snelkoppeling weer recht staat.
Dan zitten er daarna dus 2 snelkoppelingen en een hefhulpcilinder aangesloten.

Opzij van het ventielblok, aan de kant waar de aftakas hendel zit, zit een ronde "bus". Aan de rand daarvan zit een schroef, dat is een keuzeschroef. Door hem helemaal in of helemaal uit te draaien kan het ventiel op enkel of op dubbelwerkend gezet worden.

jwdf 2wk geleden

Is het een idee als ik een extra ventiel (zie foto) toevoeg? Met meerdere functies zodat het oorspronkelijke ventiel dan dient om deze te bekrachtigen.
Zou dit werken of is dit omslachtig?
Snap nu niet precies hoe het huidige werkt? Zijn het beide persleidingen die ik heb (enkelwerkend)? Worden deze tegelijk bekrachtigd? Heb wel gelezen dat je zo een ventiel kan omzetten van enkel naar dubbelwerkend.

(klik om te vergroten)

jammermaarhelaas 2wk geleden

@jwdf natuurlijk kun je van alles toevoegen, maar als je eenvoudig en goedkoop een dubbelwerkend ventiel wilt, dan gewoon op huidige ventiel een extra leiding met snelkoppeling (bij een ventiel extra heb je sowieso ook die leiding en snelkoppeling nodig).
Dan kun je die ten alle tijde bedienen met 1 hendel. En de hef werkt ook gewoon.
Ga je er een extra ventielblok bij achter zetten dan moet eerst het huidige ventiel geopend worden met de hendel, en dan pas heb je olie op het extra blok, dus moet je 2 hendels gebruiken. Om met het tweede ventiel goed te kunnen werken moet je het eerste ventiel (hendel) vastzetten, dat heeft als belangrijk nadeel dat dan de hef niet meer heft omdat dan de olie van de hoofdstroom retour in het reservoir geleid wordt in plaats van door naar het hef ventiel.
Heb je gewoon het ventielblok wat je nu gebruikt, dan heb je slechts een korte onderbreking tijdens gebruik van olie, en als de hendel weer in neutraal staat werkt de hef weer.

Huidig werkt het hoogstwaarschijnlijk zo:

De hefcilinder krijgt olie van het kanaal wat richting de eigen hef cilinder onder de hefdeksel van de tractor loopt, werkt dus vanzelf.

De externe snelkoppeling werkt in praktijk altijd als enkelwerkend omdat je op het ventielblok maar 1 uitgang hebt, die kan het de hendel op persen, neutraal of retour gezet worden.
De andere aansluiting op het ventielblok (die ik in mijn vorige bericht noemde) is het tegenstuk van deze, dus als deze perst, is dat de retour, en omgekeerd. Dat heet dubbelwerkend.

jwdf 1wk geleden

Bedankt voor je uitleg.

Ik kan er een extra aansluiting op zetten das zeker geen probleem.
Je kunt het ventiel inderdaad op enkel of dubbelwerkend zetten. Er zit 1 hendel op.

Mijn ideale situatie zou zijn:
-1 hendel voor de (externe) hefmast (ex. vorklift) die ik gebruik (enkelwerkende cilinder).
-1 hendel voor mijn schepbak te kiepen (das een dubbelwerkende cilinder)

Dus in praktijk gooi ik de hefmast omhoog om daarna mijn bak te kunnen legen.

Hieronder een schema van het huidige ventiel. Deze kan in 3 standen.
Kan dit zoals ik zou willen?

(klik om te vergroten)

jwdf 1wk geleden

Nu zit dus de leiding (N) van de hulpcilinder op de hef en de snelkoppeling op de A aangesloten.

(klik om te vergroten)

jammermaarhelaas 1wk geleden

Ja, dan heb je twee ventielen nodig. De bestaande uitbreiden naar 2 ventielen kost ongeveer € 600.

Voor de helft koop je een ventielenblok zoals @ValtraStisch aangaf. maar dat geeft de in mijn vorige bericht aangegeven nadelen.

Er is ook nog een andere mogelijkheid. Er zijn goedkope ventielen te koop die in plaats van het huidige ventielblok komen, en die dan wel 2 ventielen hebben. Hoe de kwaliteit is weet ik niet, er zitten slangen en koppelingen bij, voor minder dan de helft van uitbreiden van het huidige ventiel. Maar let op: je bent dan wel de aansluiting voor de hef hulpcilinder kwijt!

histoparts.com/h28837-hydrauliek-verdeelblok-met-s…

of hier:

sparepartsholland.com/nl/products/…

« Terug naar discussielijst