Fordson Super Dexta - Hef Hikt nog na vervangen alle afdichtingen

Hallo mede tfers,

Na alle afdichtingen incl het hefmanchet te vervangen blijft de hef hikken. Heft vlot omhoog maar begint al vrij vlot te zakken en bij te regelen, pomp heb ik getest 150 bar en stationair 10lpm en bij 1700 toeren dik 20lpm. Wat zie ik over het hoofd? Alvast bedankt

Rsdrenthe
1wk geleden

Reacties

Rsdrenthe 1wk geleden

Overdrukventielen ook losgehad en schoongemaakt.

FordWindsor 1wk geleden

Dag, is er naar de regelshuif gekeken?
Als deze lekt, dus versleten is, krijg je dezelfde klachten. O-ringen (afdichtingen) tussen hefdeksel en cilinder zijn dicht en nieuw manchet gemonteerd zeg je.

Tja, lastig maar ik neem aan dat je de cilinder ook goed hebt gecontroleerd. Komt niet vaak voor, maar deze kan scheuren en dan eventueel bij de bodem.

Rsdrenthe 1wk geleden

@FordWindsor zal vandaag het deksel weer verwijderen en de zuiger weer verwijderen, regelschuif zag er naar mijn weten goed uit maat inderdaad mischien toch versleten. Als het niet anders is dan maar een ander hefdeksel proberen.

FordWindsor 1wk geleden

@Rsdrenthe dag, hikken betekent dat er lekkage is tussen de regelschuif en de hefcilinder.
Daar wordt de olie opgesloten als de hef in positie staat. De pomp moet hem steeds bijregelen.

Heel snel hikken op het einde, maximale hefhoogte, is vaak een verkeerde afstelling.
Dat komt bij een Dexta eigenlijk niet voor.
Bij Landine wel die is gevoelig op deze afstelling.

Rsdrenthe 1wk geleden

@FordWindsor heb ondertussen alles weer los liggen, er zit wel een behoorlijke kras in de cilinderwand vermoed dat hier weleens de oorzaak kan zijn.

Hanomag22 1wk geleden

@Rsdrenthe klinkt logisch.

FordWindsor 1wk geleden

@Rsdrenthe dag, zou best kunnen. Als de hef zakt terwijl hij in positie staat, dus op de juiste hoogte, dan is er lekkage.
Zoals al eerder gezegd, tussen de hefcilinder en de regelschuif. Daar zit de opgesloten olie.
Misschien eerst een andere hefcilinder proberen, om deze af te persen zal niet meevallen, maar kan wel.

Hanomag22 1wk geleden

Omloopklep kan ook nog vervelend doen.

Rsdrenthe 1wk geleden

@Hanomag22 omloopklep, welke bedoel je daar mee?

Hanomag22 1wk geleden

@Rsdrenthe er zit een regelklep onder de stuurschuif die hydraulisch bediend wordt automatisch. Keerklep of omloopklep wordt die genoemd. Wil wel eens kuren hebben, maar eerder dat de hef niet wil zakken trouwens.

FordWindsor 1wk geleden

@Rsdrenthe heeft niks met hikken te maken maar met verdeling oliestroom. Oliestroom naar de hydrauliek, of naar de hefinrichting. Als deze hapert werkt je hefinrichting vaak niet goed.
Je moet b.v. plankgas geven bij de eerste start voordat je hefinrichting werkt.

Hanomag22 1wk geleden

@FordWindsor nee. Dat heb je niet goed.

De regelschuif regelt olie naar de hef toe. De ontlast klep omloopklep of hoe je ook het beestje noemt regelt het dalen. Los daarvan heb je een knop die je uittrekt voor olie extern en indrukt voor heffen. In beide gevallen zorgt de genoemde andere klep voor t dalen cq retour kunnen laten gaan van de olie, bijv dalen van een kipper.
@Rsdrenthe heb je de nokvolger gecontroleerd? Als die versleten is kun je ook niet lekker afstellen en/of gebruiken.

Rsdrenthe 1wk geleden

@Hanomag22 zou de nokvolger wat met het hikken te maken kunnen hebben? Lijkt mij meer met het heffen en dalen zelf maar ik zal morgen nog even een kijkje nemen.

Hanomag22 1wk geleden

@Rsdrenthe niet met hikken. Maar platte kant is wel lastig. Ik heb het idee dat ze minder mooi regelen met een platte kant.

FordWindsor 3d geleden

@Hanomag22 dag, dat klopt verder, misschien niet duidelijk uitgelegd of omschreven vanaf mijn kant.

Maar de gevangenen olie zit tussen de regelschuif en de hefcilinder. Dus daar zit eventuele lekkage.

Daar ging het mij om. De regelschuif wordt weer aangestuurd door de nok op de hefas. Zoals jij ook al omschreef slijt deze en komt er een platte kant aan. Dat heeft geen invloed op de regeling, het enigste wat gebeurt is dat de maximale hefhoogte niet meer bereikt wordt.
Nieuwe pen er in en klaar.

Rsdrenthe 4d geleden

De hefcilinder heb ik vervangen en tot nou toe lijkt het allemaal goed. Trekker morgen verder afbouwen en zaterdag maar even proberen, bedankt allen voor de info.

« Terug naar discussielijst