Zetor 2511 - Geen papieren bij hoe kan ik deze toch inschrijven

Hallo allemaal ik heb laatst een zetor 2511 gekocht van 1974 werkt goed draait goed maar er waren spijtig genoeg geen Papieren bij ben naar de politie geweest met de verkoopsovereenkomst maar ze kunnen niks opmaken omdat ze het chassisnummer niet vinden bij de de DIV heb nagevraagd bij een verdeler van zetor of ze een gelijkvormigheids attest kunnen aanvragen maar dat zou moeilijk zijn zonder bewijs van verlies dus zit nu helemaal vast en weet niet meer wat ik kan doen iemand tips ?

Mvg Robbe

Guldner_fan
5mnd geleden

Laatste reactie

Reacties

Fendt926Driver 5mnd geleden

Uit de tekst maak ik op dat je in belgie zit?
Dan gaat voor de hollanders de lamp al uit...

jammermaarhelaas 5mnd geleden

Misschien weet iemand hier waar het chassisnummer staat. Deze dan even goed leesbaar maken, en weer terug naar de politie?
Ik adviseer je daarom om een topic te maken met als naam "Zetor 2511, waar staat chassisnummer?"

@Rietman

Guldner_fan 5mnd geleden

@jammermaarhelaas ik heb het chassisnummer maar ze vinden het niet bij de div

jammermaarhelaas 5mnd geleden

@Guldner_fan

Ik dacht dat je bedoelde dat je (en de mensen bij de DIV) niet kon vinden waar het chassisnummer staat op de tractor zelf?

Guldner_fan 5mnd geleden

@jammermaarhelaas nee ze vinden hem niet in hun systeem

Rietman 5mnd geleden

@Guldner_fan Ik zou overleggen met bijv. de importeur Zetrac, in NL beginnen ze vaak met een oorsprongverklaring of bewijs dat deze Zetor met serienummer is ingevoerd in uw land, of anders contact op nemen met bijv. in NL het RDW (rijksdienst wegverkeer) die kunnen u allicht verder helpen, ook is advies van een echte Zetor dealer veelal zeer handig.

Rietman 1mnd geleden

@jammermaarhelaas Kijk even op het typeplaatje (dashboard aan de linker zijde / als je zit op kniehoogte)
Het ingeslagen nummer staat op de achterbrug, links voor naast de hefinrichting, kort bij het remrooster. Allicht even met een borstel de lak verwijderen en dan kom je het ingeslagen nummer tegen van deze 5 serie.

16045HSX 5mnd geleden

tractorfan.nl/topic/242855/

valere reynders 5mnd geleden

Eens proberen kontakt op te nemen met zetor daeler Crommen in Hoeselt (limburg) .die Man is goed op de hoogte van die żaken en zeer behulpzaam

frammi 5mnd geleden

Desnoods iemand in nederland laten inschrijven, invoeren en dan belgisch kenteken aanvragen

Rietman 5mnd geleden

U vind het chassisnummer links op de achterbrug tussen de wielkast en de hef, een vlak geslepen deel , veelal iets op schuren en daar kunt u het nummer vinden. of natuurlijk op het typeplaatje, maar op wielkast is in iedergeval altijd betrouwbaar.

Fendt-RM 5mnd geleden

Ik begrijp wat u bedoelt. Voor oldtimers zonder papieren is er een procedure ontwikkeld door de BEHVA. Hiervoor probeert u zoveel mogelijk papieren te ‘verzamelen’.
1. Probeer aan een technische fiche te komen, bijvoorbeeld via een zetor dealer.
2. Probeer aan een attest van bouwjaar te komen. Informeer hiervoor bij de invoerder, dealer of de fabrikant.
3. Probeer aan een gelijkvormigheidsattest te komen voor voertuigen gebouwd na 1968.
4. Vraag een vignet E705 aan
5. Maak foto’s van het voertuig en vul het document in op de website van de BEHVA: (behva.be/verlies-van-de-boorddocumenten/?lang=nl) Op deze website vindt je veel nuttige info.
De BEHVA zorgt vanaf hier voor de nodige papieren die u toelaten het voertuig voor te rijden bij de technische keuring. Dat beweren zij zelf.

VEEL SUCCES!

RichardKnipscheer 2mnd geleden

@Guldner_fan
Ben je hier toevallig al verder mee geraakt?
Zit met het zelfde?
Hoor het graag.
Mvg Richard Knipscheer

frammi 1mnd geleden

Ik had ook een tractor zonder papieren.(iseki).Ik heb gewoon bij de invoerder een gelijkvormigheidsattest aangevraagd en daarmee naar DIV gegaan.

demuywo 1mnd geleden

Gelijkvormigheidsattest of duplicaat ervan aanvragen bij Zetrac in Goor, kost iets maar wel nodig. Chassisnummer, typeplaatje moet zichtbaar zijn en op chassis, plaats aangegeven door Rietman. DIV.... das iets anders, als ze dat type niet vinden en blijven 'lastig' doen, twee opties, eerst Nl en invoeren, of Behva, geen succes gegarandeerd. Ik heb al wat ervaring met inschrijven van buitenlandse voertuigen of zonder papiers... zonder papieren koop ik gene meer, er moet 'iets' bij zijn. Toch succes gewenst. (De Iseki van hierboven was dus wel gekend bij DIV en daarom vlot ingeschreven)

valtra1 1mnd geleden

Best eerst eens informeren bij een zetor dealer in Belgie of dit type hier ooit wel ingevoerd geweest is ( er een pvg - nummer voor bestaat ). Als dit niet het geval is gaat dat wel moeilijk worden om deze tractor ingeschreven te krijgen, moet deze tractor het hele proces doorlopen om een pvg ( tegenwoordig denk ik dat het COC is ) nummer te verkrijgen, is volgens mij ook wel een duur grapje. Van sommige merken zijn er altijd types die hier in Belgie nooit ingevoerd zijn, geen PVG nummer hebben en dus zo goed als niet in te schrijven zijn.

Bert353 1mnd geleden

@valtra1 Tja, waar blijven die belgen dan met hun europeese eenwording?
dat is al net zo als frankrijk, heb je een auto die als hete broodjes over de toonbank gaan, valt het nog wel mee, maar zo gauw je met iets origineels komt, weten ze niet het waar te zoeken!

valtra1 2wk geleden

@Bert353 Allemaal voor de veiligheid, het juiste papiertje en alles is oké? Ondertussen worden hier op alle wegen wegversmallingen, tractorsluizen, obstakels geplaatst zodat al het verkeer omgeleid wordt via de hoofdwegen zodat het daar alleen maar nog drukker wordt. Wegversmallingen op de binnenwegen worden natuurlijk op 2,4 m of 3 m gezet zodat je er met tractor en een beetje machine ook niet meer door kunt.

demuywo 2wk geleden

@valtra1 mja, sorry, maar als hier zo'n 4 rij-ige aardappelrooier door het centrum, of gewoon door de landelijke wegen moet, dan denk ik wel, moet het echt zo breed? Niet moeilijk dat de zijkanten kapotgereden worden, en als fietser kan je dan ergens in de gracht gaan kruipen. Het wordt altijd maar zwaarder, breder, langer en hoger, sja, hou het eens normaal zeg, tis hier Amerika niet he. 3m is al mooi breed vind ik.

bas101 2wk geleden

Blijft problematisch in België , als de Div t chassis nummer niet in t systeem kan vinden betekent dat dat deze Zetor nooit is ingeschreven in België of dat de Div een fout heeft gemaakt bij t automatiseren toen t van schrift op papier overging in computers , in dit geval is beste een koopoverkomst te verkrijgen dat je t de tractor in t buitenland hebt gekocht , even langs de douane voor t roze vignet , en dan naar de Div om in te schrijven of langs de Behva dat die t van jullie overnemen.

« Terug naar discussielijst