Per 1 januari 2023 verandert de regelgeving rond mestvervoer: rVDM

Deze week zijn vervoerders, leveranciers en afnemers van mest per brief door LNV geïnformeerd over de invoering van rVDM. Vanaf 1 januari 2023 verandert de manier waarop mest...

Per 1 januari 2023 verandert de regelgeving rond mestvervoer: rVDM (lto.nl)

Deze week zijn vervoerders, leveranciers en afnemers van mest per brief door LNV geïnformeerd over de invoering van rVDM. Vanaf 1 januari 2023 verandert de manier waarop mest...

Nieuwsgrazer
1jr geleden

Laatste reactie

Reacties

kanniewaarzijn 1jr geleden

LTO maakt zich zorgen, maar ze waren er wel weer bij betrokken...

Dirk van Zetten 1jr geleden

@kanniewaarzijn binnenkort iedere boer een enkelband.

jammermaarhelaas 1jr geleden

@kanniewaarzijn

Wat hebben de andere belangenclubs hierin gedaan?

kanniewaarzijn 1jr geleden

@jammermaarhelaas Hopelijk niks; tis net als met ambtenaren, ze kunnen beter niks doen dan aan het "werk" gaan. Dan is de schade nog veel groter!

Snuf 1jr geleden

@kanniewaarzijn lto en CUMELA zijn er bij betrokken.

Jotke 1jr geleden

Quote Reactie van @kanniewaarzijn:

LTO maakt zich zorgen

LTO maakt zich overal zorgen om. Behalve dan om het feit dat de boeren in Nederland op een klein groepje met oogkleppen op na het boeren uitverkoop/afbraakbeleid van LTO spuugzat is.

Als ze ook eens een keer wat gingen doen voor de sector ipv voor de overheid zou er misschien ooit nog meer waardering voor dat duurbetaalde Haagse clubje komen.

de jonge 1jr geleden

Bij bemonsterde transporten dient de intermediair de melding te doen. Bij forfaitaire transporten hangt het af van de vervoerder. Forfaitaire transporten mogen worden gedaan door het landbouwbedrijf zelf, een derde of intermediair.

Het landbouwbedrijf dient onder ‘eigen’ naam een vervoersbon in, via e-CertNL;
Bij vervoer door een derde (bijvoorbeeld loonwerker) dient de vervoerder namens het landbouwbedrijf de vervoersbon in;

de jonge 1jr geleden

@de jonge dus het landbouwbedrijf moet vooraanmelding etc doen en die moet de vervoerder (bv een loonwerker) machtigen om de tijden door te geven van het transport? maar als ik nu bv een bevriende kennis heb die voor mij een dagje wil gaan mestvervoeren,moet die dan ook een app hebben en moet ik die ook machtigen? waarom kan het bij boer niet gewoon op papier gezet worden en als het aan kant is een foto in de app sturen van de gereden tijden ingevoerd door de landbouwer zelf? dus bv de loonwerker of de kennis heeft het gereden, tijden op papier gezet foto er van maken,doorsturen naar de landbouwer,dan kan die het in de app zetten en versturen dan is het toch ook klaar...

de jonge 1jr geleden

@de jonge dit is bij boer boer transport wat ik bedoel.

Cowboy3 1jr geleden

@de jonge De vervoersbewijzen zelf invullen of de vervoerder met jouw telefoon of inlogcode zonder machtiging , overgens hoef je een machtiging bij een vervoerder maar 1 keer in te vullen.

hans1980 1jr geleden

@de jonge stoppen veel loonwerkers om deze reden, papierwinkel

de jonge 1jr geleden

@hans1980 nou dat snap ik dan wel, voor een paar rotcenten aan het werk en dan deze shitzooi er ook nog bij

Cowboy3 1jr geleden

@hans1980 Je bent juist van die papier winkel af bij digitale vervoersbewijzen.
evdm.nl/…

casev2 1jr geleden

@hans1980 nou idd. Voor die loonwerkers is het een paar centen verdienen, maar 1 foutje maken en gelijk als grote crimineel weggezet worden.. . 'K had het wel geweten...

aldert 1jr geleden

@de jonge Lijkt vanlieverlee op Portugal, ten tijde van de dictatuur van Salazar, toen had je ook overal een vervoerbewijs voor nodig.

spotmelker 1jr geleden

En dan denken ze dat dit de zogenaamde mestfraude oplost? Wat zijn het toch een ongelooflijke kaffers.

kanniewaarzijn 1jr geleden

@spotmelker Eerst de fraude op het ministerie maar eens aanpakken (lees: rekenfouten in de mestwetgeving toegeven), dat scheelt al een hele hoop, zoniet alles!

casev2 1jr geleden

Dit is mooi weer een voorbeeld van een papieren (bureaucratische) werkelijkheid, waar de praktijk zich naar moet voegen, ipv andersom. Een beetje de oude USSR gedachte.....

overigens lijden veel sectoren onder precies het zelfde fenomeen, zorg, onderwijs etc, overal word eigen initiatief afgestraft, en alles met regeltjes en controles ontmoedigd. Is niet voor niks dat niemand meer fulltime in het onderwijs of zorg wil werken....

mrpieter 1jr geleden

Afgelopen jaar draaide de transporteur die de mest hier bij ons thuis op haalt al proef met het nieuwe systeem. De chauffeurs waren toch best tevreden, geen gedoe meer met stapels mestbonnen.
Ook de digitale bonnen die weer binnen kwamen waren altijd mooi duidelijk.
En ondertussen zat ik zelf bij loonwerker maar de hele dag krabbeltjes te zetten en weegbonnen er aan nieten enzo. Doe mij dan maar de digitale versie.