Steyr 9094

@MFPOWER06 Nee, had wel offerte opgevraagd, Maar dat werd me wat te gortig. Zelf nog nooit gedaan dus wel een leuke uitdaging.

@CaseCS130 hoe heb je dat splitsen gedaan? Je hebt waarschijnlijk niet zo'n mooie rail zoals een LMB.

@huub Rail van de loonwerker gehuurd. Lmb doet het nog met 2 krikken

@MaxxuM4ever haha, zit wel een lummel van een vliegwiel in. Dus zou wel helpen daar wat af te draaien. Maar hij was niet helemaal vlak meer en aan de binnen en buitenkant een randje.

@Baltus_steyr 6000 uur en 21 jaar staat er op. Waarvan de eerste 7 jaar als hoofdtrekker, vooral maaien kwam er wel op aan.
Was nu aan de klinken toe gesleten en door een iets lekkende keerring bij de motor vet geraakt waardoor die slipte bij zware belasting. Druklagers waren ook echt aan vervanging toe.
Zit wat een vreemde constructie met een zware veer in voor de bediening van de aftakas koppeling. Die schakelt dmv een kleine enkelwerkende cilinder en de veer moet hem weer terug duwen denk ik. Maar dat was een rot ding om te verwijderen, officieel hoort daar een speciaal hulpstuk bij.

@CaseCS130 oh dat is kwa uren gebruik voor de koppeling toch best netjes toch? En verder de koppeling eruit halen en onderhoud heb ik er eigenlijk toch te weinig(of bar) weinig verstand van haha Hou het toch liever bij koeien melken en beetje trekker rijden haha!

@Baltus_steyr Ja, prima levensduur idd. Ik kan het ook alleen omdat m'n vader nog fulltime in het bedrijf zit, anders had ik ook beter bij de koeien kunnen blijven waarschijnlijk.

Prima?? Is dat net zo probleem bij die trekkers als bij de C van Fendt ofzo?

@J asper eh, nee? 6000 uur met 1 koppeling waarbij de trekker veel gebruikt is met dubbele maaiers en voor de trekker een forse opraapwagen waarbij je op de kuil telkens op de koppeling moest lossen omdat de laagste versnelling niet langzaam genoeg was. Dat lijkt mij prima voor een droge koppeling.

@CaseCS130 Ik vindt het snel, maar 2000 uur meer dan onze C die hetzelfde werk deed en ook veel te vroeg ging.

@J asper Dat mag, ik ben er prima tevreden mee.

@CaseCS130 Dan is het toch goed Daar zeg ik niks van. Netjes zelf klaargekregen zo

@J asper wat is het gemiddelde van alle boeren trekkers wanneer de koppeling eruit gaat? Ik denk dat je wel zo rond die 6 duizend uur zit!!!

@Baltus_steyr Het maakt ontzettend veel uit wat voor werk je ermee doet. Bij veel voorladerwerk reken maar op 3000 uur, bij werk zonder "pedaalriddertoerisme" kan een koppeling ook wel 10000 uur mee gaan. In beide gevallen gaat het over Valmet 8150, een met en de andere zonder frontlader.

@roscho ja natuurlijk zegt dat wat!!

@Baltus_steyr hier nog maar 1x koppeling vervangen aan 10500 uur, van 1 van de 8 trekkers

@Fendttrisixfan dat is heel netjes!!

@Baltus_steyr en die 1 die we vervangen hebben was dan van mijn 611 die 350pk op de originele koppeling zet 🤣

@Baltus_steyr Je moet daarbij even onderscheid maken tussen droge en natte koppelingen, daar zit een flink verschil in in levensduur.

@CaseCS130 het is nog altijd de linkervoet die het meest bepalend is

@Fendttrisixfan Ja natuurlijk. Maar bij gelijke linkervoet zit daar wel behoorlijk verschil in.

Eigenlijk is dat een vraag die niemand hier kan beantwoorden. Je kunt hooguit je eigen situatie melden en misschien die van een kennis als je daar toevallig iets van hebt gehoord. Alleen een medewerker van een groot mechanisatiebedrijf zou misschien een gemiddelde over veel trekkers kunnen geven.

@Deutz 8006spezial Klopt, zo lang verwacht ik er ook over te doen. Het is wel te doen maar lang niet zo simpel als bij een deutz 06. 6006 voor wat jaren hier thuis laten doen door een monteur en wat geholpen, maar dat is toch wel een heel stuk eenvoudiger.

@CaseCS130 haha ja, 8006 hadden we met zen 2en in 3,5 uur los staan. En in 5 uren ook weer aan elkaar, dan meen je dat je de prestatie even leveren moet...

Agrostar kost idd al aardig meer tijd. Als het mee zit heb je hem in 5/6 uurtjes wel doormidden. Aanelkaar kost meer tijd want je pakt direct de slechte hydroliek slangen en koppelingen mee. Die lopen bij een 06 daar lang zoveel niet langs

@Deutz 8006spezial Ik doe er wel wat langer over. Maar mechanisatie bedrijf rekende ook 3 volledige dagen en dan moest er niet te veel bij komen. Maak me er verder niet te druk over, tis voor mij geen wedstrijd en wil het wel in 1x goed doen.

@CaseCS130 heb een hele handige broer die monteur is en waren toen beide nog slag jonger en ik zat nog op school. Dan ben je net een stel jonge honden. Maar snap hem, zo gaat het hier nu ook. Sleutel wat los en kan best paar dagen/week zo staan voor het weer inelkaar gaat. Tijd is wel eens een gebrek tegenwoordig

Als het zo lang duurt, is het nadeel dat je vergeet hoe sommige dingen precies in elkaar hebben gezeten. Het mooist is 1 dag uit elkaar, 1 dag onderdelen halen en 1 dag weer in elkaar. Maar dan moet je wel hele dagen tijd hebben.

@roscho Mja, vergeet het maar in corona tijd. Bijna geen onderdeel wat op tijd binnen komt momenteel.
Koeien gaan ook voor dus verder dan een halve dag max kom ik eigenlijk sws nooit. Maar ik heb aardig wat foto's gemaakt onder het demonteren en een werkplaatshandboek dus kan wel op wat terug vallen.

Da's slim, daar heb je wat aan.

@roscho ja zo is het vaak wel. Daarom ook maar gekleurde tyrips, of slangen bij elkaar tyrippen. En fotos dat is idd iets wat we de laatste keer ook deden. Heeft ons toen veel tijd bespaard omdat we meenden dat het anders zat.

Nadeel van zelf beknutselen is idd wel dat het tussen het gewone werk door moet. Dan denk je dat het mooi loopt en het wel aan tijd hebt, maar dan belt er weer iemand en ben je zo weer 2 dgn elders aan het werk

@CaseCS130 Hele klus bij deze types,je kunt niet overal even makkelijk bij.
Was dit de eerste koppeling en 6000 uur?Dan heeft die t goed gedaan.
Kijk ook even naar de starterkrans,zit er slijtage aan,dan vervangen.
De bediening van de elct/hydr bediening is idd een gedoe,ik was allang blij dat de laatsten die ik moest repareren een mechanische pto koppeling hadden.

@CaseCS130 3 dagen werk voor een koppeling vernieuwen??

@Steyr.frl Ja was de orginele koppeling nog, we hebben de trekker zelf nieuw gekocht. Bedankt voor de tip van de starterkrans, ik zal er naar kijken. Die 3 dagen gaven ze op ja. Maar goed, ze hadden ook nog nooit zo'n type trekker gedaan. Daar loop ik wel meer tegenaan met Steyr, zijn niet veel bedrijven en monteurs die nog ervaring hebben met echte Steyr's. Jij wel dus zo te horen.

@hoest we kunnen hem een tijdje missen dus zat geen druk op, dat scheelt.