Massey Ferguson 5460 - Irritant geluid/trilling bij lopende motor

Goedendag,

Ik ben bij een mooie Massey-Ferguson 5460 Tier 2 met speedshift wezen kijken maar deze heeft bij zowel een koude als warme motor een irritant geluid/trilling in/rond de versnellingsbak of koppelingshuis.
Het betreft niet de bekende hydraulische ruis die je bij de achterbrug voornamelijk hoort maar een hoger krassend geluid.
Ik dacht eerst nog aan het blijven hangen van de startmotor of de veren van de torsiedemper maar dit is het niet.
Soms is het geluid direct na het starten van de motor nog niet hoorbaar maar vaak wel maar na verloop van tijd komt het geluid alsnog terug.
Iemand een idee wat dit zou kunnen zijn?

mfrijder
2wk geleden

Reacties

Janfendt1958 2wk geleden

Wij hebben dat bij een Fendt een keer gehad. bleek er een bout losgelopen te zijn in de koppeling.
Bout was er onderin gevallen, en de koppeling had dus onbalans.
Gelukkig kon je er bij Fendt zo door een luikje aan de zijkant bijkomen, met een magneet boutje er uitgevist en een nieuwe erin.
Probleem was binnen een half uur opgelost.
Als je niets had gedaan was er waarschijnlijk na verloop van tijd een gigantische knal met zeer veel schade, nu waren de kosten nihil.

NH-Ford 2wk geleden

@Janfendt1958 totaal irrelevant, deze mf heeft geen 'droge' platenkoppeling.
Zou zeggen, laat een ervaren monteur even erin zitten, met sokken op de vloer en wat spelen met toerental/aan uit zetten is een trillingsdemper vaak te herleiden.

KMMF 2wk geleden

Ik dacht eerst nog aan het blijven hangen van de startmotor of de veren van de torsiedemper maar dit is het niet..
Hoe weet je dat? Heb je de trekker gesplitst?

casejxu 2wk geleden

@KMMF idd... grote kans dat het de trillingsdempers is. Die gaan nooit stuk namelijk

NH-Ford 2wk geleden

@casejxu

mf 6150 2wk geleden

@casejxu
Die serie mf heeft de trillingsdemper, en fendt de motor of bak🤣

casejxu 2wk geleden

@mf 6150 ach 1 vam onze jxu is al 3x in 2e geweest in 4500 uur zoiets🤫

mf 6150 2wk geleden

@casejxu
Roesten de bouten in ieder geval niet vast

casejxu 2wk geleden

@mf 6150 100% waar. Doet nu ook wel weer wat rammelen.... dat greppelfrezen doet m niet goed heb ik t idee

mf 6150 2wk geleden

@casejxu
Wat vreemd, verkeerde hoek van de aftakas? Kwam hier waarschijnlijk door de mixer en voorlader werk

casejxu 2wk geleden

@mf 6150 rare hoek idd. En klapperen over de vorst. Met mixen zetten we de trekkers tegenwoordig ook op bokken. Dat scheelt al aanzienlijk

rommert14 2wk geleden

@casejxu hier 1 keer met de 7624 gehad een half jaar nadat die al in tweeën was geweest voor de dyna 6

casejxu 2wk geleden

@rommert14 1 keer gehad dat ie helemaal in 2e was. Toen met -5 met de cabrio de trekker naar huis kunnen slepen

rommert14 2wk geleden

@casejxu was bij ons 2 dagen voor het maaien, wouden er nog een snede mee maaien maar werd ons afgeraden

toen hebben ze bij het lmb nog een nacht doorgehaald om hem te fixen

mfrijder 2wk geleden

@KMMF Voor het starten de dynamo losgekoppeld zodat deze geen stoom kan opwekken en de achterste bout van de startmotor verwijderd.
Daarna de trekker gestart en het massaslot omgezet zodat er geen spanning meer op de startmotor staat en het magneetklepje van de brandstofpomp met een externe accu van voeding voorzien zodat de motor blijft lopen.
Toen de startmotor gedemonteerd en het geluid bleef dus startmotor en dynamo uitgesloten.
Daarna motor stilgelegd en met een camera langs het gat van de startmotor achter de trillingsdemper door gekeken en alle veren en bouten zaten er nog in.
Ik verwacht een lager of het smeerpompje van de powershuttle.

KMMF 2wk geleden

@mfrijder ik denk toch aan de trillingdemper, 2 uurtjes sleutelen en je weet het zeker.

mfrijder 1wk geleden

@KMMF Die 2 uurtjes heb ik niet gered, mede door de fronthef die er op de trekker zit maar hij staat open.
Blijkt dat er een bout is gebroken die de trillingdemper op zijn plaats moet houden en nog 3 andere bouten die er los in zitten.
De veren in de demper zitten er al iets los in dus die zal ook voor het goed zijn vervangen moeten worden net als de ingaande as keerring die iets lekt.

luk-van-der-velpen 2wk geleden

Hier meegemaakt bij een 6475, begon een beetje te trillen bij het belast rijden. Daarna ook in neutraal merkbaar. Een paar maanden later mocht die gesplitst worden omdat de veren van de trillingsdemper het hadden begeven.
Als er 1 gebroken is en de anderen nog heel krijg je dat al, dan is die lichtjes uit balans en dat voel je, niet echt duidelijk maar als je het eens hebt meegemaakt kan je het wel voelen aankomen.

« Terug naar discussielijst